Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500071642

HONDA;NISSAN;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1642 1642 Nombre de nervures: 7 7 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 1642; Nombre de stries: 7; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans chauffage électrique additionnel; Année à partir de: 01/2009, 01/2012; Année jusqu'à: 12/2011; Type d'entraînement: Boîte automatique à 5 vitesses

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour NISSAN: Patrol (Y61,GR Y61), Terrano (II R20,II R20 Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (Prado _J12_,_J9_) & HONDA: Civic (EP 3 portes,VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) (Ref : 050 007 1642) équivalente à BMW: 11 28 7 565 361, 11 28 7 631 824, 7 565 361, 7 631 824 & HONDA: 31110-RRB-A01, 38920-PRA-004, 38920-PRA-013, 38920-RSR-E02 & NISSAN: 11720-VC101, 11720-VC102, 11720-VC103, 11720-VC10A, 11720-VS40A & RENAULT: 7701057891 & TOYOTA: 90916-02511 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1642.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il est conseillé de vérifier la courroie tous les 20 000 à 30 000 kilomètres. Cependant, si vous remarquez des signes d'usure ou des bruits inhabituels, une inspection immédiate est recommandée. Consultez le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques à votre modèle.