Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500061110

CITROEN;FIAT;NISSAN;PEUGEOT;SUZUKI Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1110 1110 Nombre de nervures: 6 6 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Longueur [mm]: 1110; Nombre de stries: 6; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 07/1995, 06/1995; Année jusqu'à: 09/1996, 09/2004, 11/2004; pour numéro OPR jusqu’à: 06778; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 06994, 06779; numéro TECDOC du moteur: 11487

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 306 (N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5), Expert (I), 406 (Berline,Break) & NISSAN: Primera (Hatchback P11,2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12,Break WP11,Berline P11), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline), Z (35033 Cabriolet), Almera Tino (V10M) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2), Scudo (I) & CITROËN: Xantia (I Break X1,II Break X1), Dispatch (I), Evasion (Phase 2), Jumpy (I), Berlingo (M49), Synergie (FL), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3) & SUZUKI: Samuraï (Ref : 050 006 1110) équivalente à CITROËN: 5750.L0, 5750.WF & DAF: 1288822, 3076492 & FIAT: 96188879, 9618887980, 96225212, 9622521280 & NISSAN: 11920-4M500, 11920-6J900, 11920-6J910, 11920-9F605, 11920-9F610 & PEUGEOT: 5750.K9, 5750.L0 & SUZUKI: 17521-84CA0, 17521-84CA0 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1110.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie tr...