Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500061675

AUDI;FORD;TOYOTA;VOLVO Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1675 1675 Nombre de nervures: 6 6 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Longueur [mm]: 1675; Nombre de stries: 6; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Année à partir de: 07/1994; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Numéro de châssis (VIN) à: 8B-S-002000, 8C-S-050000, 8G-S-003000, 4DS000496, 4A-S-020 000, 4A-S-026 714; Ligne/variante d'équipement du véhicule: quattro; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour numéro OE: 1275726; numéro TECDOC du moteur: 14228, 14229; Année jusqu'à: 04/2000

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour AUDI: 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5), A8 (Série 1 Quattro,Série 1), Cabriolet (8G), 80 (B4 Avant Quattro,B4,B4 Avant,B4 Quattro), Coupé (8B Quattro,8B), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant) & TOYOTA: Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon,120 Sedan fab. Japon) & FORD: Escort (VI Clipper,V Break,VI Cabriolet,V Berline/Hatcback,V Cabriolet,ESCORT V AAL, ABL,ESCORT VI Décapotable ALL,VI Berline/Hatcback), Fiesta (IV Phase 2) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon,Break/Estate) (Ref : 050 006 1675) équivalente à AUDI: 078 903 137 & FORD: 1 084 993, 7 143 870 & TOYOTA: 90916-02516 & VOLVO: 1275726 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1675.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhi...