Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500040790

SUZUKI Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Largeur [mm]: 14 14 unilatéral/bilatéral: Un coté Un coté Longueur [mm]: 790 790 Nombre de nervures: 4 4 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 14; unilatéral/bilatéral: unilatéral; Longueur [mm]: 790; Nombre de stries: 4; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour SUZUKI: Alto (AMF310) (Ref : 050 004 0790) équivalente à BMW: 11 28 2 245 179, 2 245 179 & CHEVROLET: 96444475 & DAIHATSU: 9004831012, 9004831013, 9004831018 & FIAT: 46557131, 71739925 & HONDA: 31110-P75-004, 31110-P75-014, 38920-PM5-505, 38920-PM5-A01, 38920-PM5-A011, 38920-PM5-A04 & MAN: 51.96820.0251 & MERCEDES-BENZ: 000 993 33 96, 160 997 00 92, A 000 993 33 96, A 160 997 00 92 & OPEL: 18 54 722 & SMART: 0003177V003, 0003177V003000000, 0018907V001, 0018907V001000000 & SUBARU: 9514163B50 & SUZUKI: 49180-40790-000, 49180-40790-000, 49180-63B50, 49180-63B50, 49181-60A00, 49181-60A00, 49181-60A01, 49181-60A01, 95141-63B50, 95141-63B50, 95141-M68K00, 95141-M68K00 & TOYOTA: 99364-00790, 99364-20790 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 790.0, Largeur : 14 mm, Nombre de stries : 4, unilatéral/bilatéral : unilatéral, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véh...