Courroie trapézoïdale à nervures MEYLE-ORIGINAL Quality 0500050760

CITROEN;SMART Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 760 760 Nombre de nervures: 5 5 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk). Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: XM (série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3) & SMART: Fortwo (Coupé 451,Cabrio 450,Cabriolet 451,City Coupé 450,Coupé 450,Cabrio 450) (Ref : 050 005 0760) équivalente à CITROËN: 5750.TR, 96 173 680 & MERCEDES-BENZ: 001 993 79 96, 012 997 39 92, A 001 993 79 96, A 012 997 39 92 & PEUGEOT: 5750.C5 & SMART: 000 629 3V 001, 012 997 39 92, A 012 997 39 92, Q 0006293V001000000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 760.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à n...

Longueur [mm]: 760; Nombre de stries: 5; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Type d'entraînement: Boîte automatique