Kit distribution BOSCH 1 987 948 994

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 994. Largeur [mm]: 20. Longueur [mm]: 1168. Nombre de dents: 146. Nombre de galets: 1. Numéro du fabricant: 1 987 948 994. Pas primitif [mm]: 8.

DAEWOO;OPEL;VAUXHALL Kit de distribution 8627 Bosch Viscosité: Set de distribution Set de distribution Garantie: 2 ans 2 ans Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Nombre de dents: 146 146 Longueur [mm]: 1168 1168 Largeur [mm]: 20 20 Pas primitif [mm]: 8 8 Nombre de galets: 1 1. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Nombre de dents: 146; Longueur [mm]: 1168; Largeur [mm]: 20; Pas primitif [mm]: 8; Nombre de galets: 1; numéro TECDOC du moteur: 4749, 4793, 4759, 35714, 5308, 4799, 17604, 17571, 17610, 17637, 17593, 17584, 4736, 17573, 2736; Année jusqu'à: 08/1991, 08/1995, 02/1992, 03/1994, 02/1998, 08/1998, 12/1998, 12/2002, 12/1999, 08/1986; Année à partir de: 09/1990, 09/1988, 04/1994, 09/1989, 02/1995, 09/1986, 09/1992; Code moteur: 18 SV, X 20 SE, 20 NEJ; N° de moteur de: 14608701, 14270601, 4254439, 14254439

BOSCH Kit de distribution pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Berline F19,A Berline 86,87,VECTRA A Berline à hayon J89,A 88,89,B F68,VECTRA A J89), Kadett (E,E Berline,KADETT E Break T85,KADETT E T85,KADETT E Berline à hayon T85,E Cabriolet,E Caravan), Omega (A Berline,B Break,B Berline,A Break), Frontera (A), Astra (F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline,F Van), Calibra & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J150 II ), Leganza (V100) & VAUXHALL: Frontera (A) (Ref : 1 987 948 994) nombre de galets : 1, synonymes : Kit courroie de distribution, Largeur : 20 mm, Nombre de galets : 1, Nombre de dents : 146, courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes d'une courroie de distribution usée sur une RENAULT Symbol - Thalia peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des difficultés à démarrer le véhicule, des ratés d'allumage ou une perte de puissance. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des dommages graves au moteur., quand changer : Tout en étant généralement fiables, les kits de distribution ARO peuvent parfois présenter des problèmes. Parmi les problèmes courants figurent l'usure prématurée de la courroie, qui peut entraîner une rupture de la courroie et potentiellement endommager le moteur. D'autres problèmes peuvent inclure une tension incorrecte de la courroie, qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, et une défaillance des roulements du tendeur, qui peut entraîner un bruit excessif. Il est crucial de surveiller régulièrement ces problèmes pour éviter des dommages plus graves., pourquoi changer : La PEUGEOT 508 peut rencontrer des problèmes de distribution similaires à ceux de la 208, principalement liés à la chaîne de distribution. Des bruits anormaux, des ratés du moteur ou des problèmes de démarrage peuvent signaler un dysfonctionnement du kit de distribution. Une inspection régulière est recommandée pour prévenir d'éventuels soucis.