Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 559

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 559. Longueur [mm]: 895. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 1 987 947 559.

CHRYSLER;DODGE;HONDA;SUBARU Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 895 895. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 895; Année à partir de: 08/1996, 08/1998, 06/2006, 06/2005, 01/1999, 11/2002, 06/2002; Année jusqu'à: 06/1997, 12/2000, 07/1998, 04/1997, 06/2003, 09/2000, 06/2007, 10/2002, 12/2001, 05/2002, 05/2005, 06/2006, 11/2004, 12/2007, 01/2007, 04/2003, 08/2001; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Alternateur; Code moteur: EJ20J, EJ20, EJ15 (SOHC), EF7, EDZ; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; numéro TECDOC du moteur: 25048, 18256, 25245, 25583; Type de véhicule: ; pour numéro OE: 73323 AC011, 73323AC011; Numéro de composant: 50 6021-6423

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour SUBARU: Legacy (2 Outback,3 Break,4 Break,2 Break,2 Berline,4 Berline), Impreza (G11 Phase 2 Break,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,G10 Break,G11 Berline,IMPREZA Break GF,G10 Berline), Forester (2 SG,2 SG Phase 2,1 SF) & HONDA: CR-V (mk I) & CHRYSLER: Sebring (II) (Ref : 1 987 947 559) équivalente à CHRYSLER: 04663 182, 04663 182AB, 04792 532AA, 4663 182, 4663 182AB, 4792 532AA, MD322 330 & DODGE: 04663 182, 04792 532AA, 4663 182, 4792 532AA, MD322 330 & HONDA: 56992-P3F-003, 56992-P3F-004 & HYUNDAI: 25212 22020, 25212 22020, 25212 22030, 25212 22030 & SUBARU: 73323 AA010, 73323 AC000, 73323 AC010, 73323 AC011, 73323 AP010 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 895.0, Nombre de stries : 4, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.

Courroie Micro-V 4PK895 Fabricant : BOSCH TIMING/BELTS Code fabricant : 1 987 947 559 Code EAN : 4047024996595 Codes commerciaux : 4 PK 895 Codes-barres : 4047024996595 Nombre de nervures : 4 Courroie d’entraînement : Courroie d’entraînement Longueur [mm] : 895