Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 552

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 552. Longueur [mm]: 2585. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 947 552.

HYUNDAI;KIA;MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2585 2585. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2585; numéro TECDOC du moteur: 11496, 20347, 18891, 18892, 18893, 18894, 24735, 29276; Année à partir de: 06/1998, 06/1996, 06/1993, 02/2006, 12/2005, 01/2010, 04/2010, 09/2006; Année jusqu'à: 08/2001, 09/1996, 08/2008, 12/2012, 12/2007, 09/2009, 08/2013, 12/2016; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules blindés; Périphériques entraînés: Alternateur, pour 1er alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée électrique, pour véhicules sans climatisation à l’arrière, pour véhicules avec direction assistée hydraulique; pas pour numéro PR: 2BH; Type de véhicule: ; pour numéro OE: 2521225000

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour KIA: Magentis (II MG,II MG Phase 2), Carens (III) & HYUNDAI: Sonata (série 5,série 5 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30) & MERCEDES-BENZ: 140 Series (W140 C140 Coupé), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Coupé,CLASSE S W140) (Ref : 1 987 947 552) équivalente à HYUNDAI: 25212 25000, 25212 25000 & KIA: 25212 25000 & MERCEDES-BENZ: 000 993 14 96, 010 997 98 92, 011 997 67 92, A 000 993 14 96, A 010 997 98 92, A 011 997 67 92, HVW0009931496 & VW: 076 260 849 B, 076 260 849 C, 076260849 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2585.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicat...