Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 947 556

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 947 556. Longueur [mm]: 1920. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 947 556.

NISSAN;OPEL;RENAULT;TOYOTA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1920 1920. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1920; Année jusqu'à: 01/2006, 10/2006, 06/2010, 11/2012, 10/2005, 08/2004, 12/2010; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation, Alternateur; Année à partir de: 02/2001; pour numéro OE: 9091602601; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 19087, 14788; Code moteur: ZD3 200, DXi 3-150

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Master (II Phase 2) & TOYOTA: RAV4 (III), Previa (/Tarago) & NISSAN: Interstar (INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II X70) & OPEL: Movano (A Phase 2) & R.V.I.: Mascott (Ref : 1 987 947 556) équivalente à NISSAN: 11720 DB000, 1172000QAW & OPEL: 63 40 624, 93180563 & RENAULT: 77 01 057 890 & TOYOTA: 90916 02493, 90916 02515, 90916 02600, 90916 02601 & VAUXHALL: 93180563 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1920.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Combo incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Un examen visuel peut révéler des fissures ou une usure excessive., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique à l'Avantime peut fournir des instructions précises sur les outils requis.