Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 103

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 103. Longueur [mm]: 1270. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 1 987 946 103.

FIAT;FORD;FORD USA Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1270 1270. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1270; numéro TECDOC du moteur: 16398, 19307, 24592, 30546, 30548, 30554, 30562, 31089, 31090, 31091, 31094, 31095, 31097, 31098, 35605, 35606, 35607, 35608, 35609, 37509, 41399, 45415; Année à partir de: 01/2004, 04/2015, 07/2005, 10/2002, 10/2014; Année jusqu'à: 12/2003, 12/2007, 12/2009; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 0066903; Numéro de châssis (VIN) à: 0066902; N° de moteur de: 2724325; N° de moteur à: 2724324; Code moteur: T9CD; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; zones climatisées: pour climat froid, pour climat chaud

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Galaxy (III), Kuga (II Phase 2,II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Break,V CNG Hatchback), Edge (II), S-Max (II) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van,Van,Multiwagon), Bravo (II 198,II Phase 2 198) (Ref : 1 987 946 103) équivalente à ALFA ROMEO: 71739512 & FIAT: 71739512 & FORD: 1865893 & LANCIA: 71739512 & VOLVO: 6849009 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1270.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une FIAT Multipla incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.

Courroie Micro-V 6PK1270 Fabricant : BOSCH TIMING/BELTS Code fabricant : 1 987 946 103 Code EAN : 4047024424906 Codes commerciaux : 6 PK 1270 Codes-barres : 4047024424906 Nombre de nervures : 6 Courroie d’entraînement : Courroie d’entraînement Longueur [mm] : 1270