Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 404

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 404. Longueur [mm]: 836. Nombre de gorges: 4. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 1 987 948 404.

DAEWOO;HONDA;SUBARU;SUZUKI Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 836 836. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 836; Année à partir de: 09/1996, 10/1994, 01/2002; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation, Alternateur, Pompe à eau; numéro TECDOC du moteur: 4511; Année jusqu'à: 01/1997, 07/2018, 08/2007, 02/2002; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour HONDA: Civic (MA/MB) & DAEWOO: Matiz (Phase 2 M100) & SUZUKI: Alto (SH410) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : 1 987 948 404) équivalente à BMW: 11 28 2 245 850, 64 55 2 245 850 & DAEWOO: 96610564 & HONDA: 56992-P1J-E01, 56992-P3R-T01 & NISSAN: 11720 70J05 & SUBARU: 95141 50F01 & SUZUKI: 95141 50F01 000, 95141 60G50 000, 95141 64A00 000, 95141 70F01 000, 95141-50F01, 95141-60G50, 95141-64A00, 95141-70F01 & VW: J99 364 508 30 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 836.0 mm, Nombre de stries : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trap...