Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 442

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 442. Longueur [mm]: 1730. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 948 442.

HONDA;HYUNDAI;KIA;LANCIA;NISSAN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1730 1730. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1730; numéro TECDOC du moteur: 17650, 19955, 20678, 21021, 26854, 4623; Année à partir de: 01/2010, 05/2012, 05/2015, 07/2002, 08/2003, 12/1986; Année jusqu'à: 06/2014, 06/2019, 08/2009, 09/2006; pour numéro OE: 11720 5X00B, 252124A011; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules sans climatisateur automatique

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour NISSAN: Navara (D40M Phase 2,D40M) & LANCIA: Thema (834 RL88,834) & HYUNDAI: H1 (G1,A1,GA,GC,TURKEY), Starex, Satellite & HONDA: CR-V (mk II) & KIA: Sorento (FY Phase 2 ,FY) (Ref : 1 987 948 442) équivalente à HONDA: 31110-RLF-003, 38920-PNB-003, 38920-PNB-004 & HYUNDAI: 25212 4A010, 25212 4A010 & KIA: 25212 4A010 & LANCIA: 7597170 & NISSAN: 117205X00B type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1730.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures ...