Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 948 331

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 948 331. Longueur [mm]: 2030. Nombre de gorges: 5. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 1 987 948 331.

BMW;LAND ROVER;MG;ROVER Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 2030 2030. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 2030; numéro TECDOC du moteur: 18240; Année à partir de: 04/1998, 11/2000; Année jusqu'à: 12/2002; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) & ROVER: 75 (FL Tourer,Tourer,FL) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T Break) & LAND ROVER: Freelander (FREELANDER I Soft Top L314) (Ref : 1 987 948 331) équivalente à BMW: 11 28 2 247 191, 11 28 2 247 742, 11 28 7 787 368 & LAND ROVER: PQS101300, PQS101300L & ROVER: GFB 1120, GMB 52030 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2030.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et ...