Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 271

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 271. Longueur [mm]: 2075. Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 1 987 946 271.

Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 2075; numéro TECDOC du moteur: 25177, 30991; Année à partir de: 03/2007, 07/2010, 09/2014, 11/2002; Année jusqu'à: 01/2007, 05/2018, 08/2014; N° de moteur de: 06771, 06812; N° de moteur à: 06770, 06811

AUDI;PORSCHE;VOLKSWAGEN Multi-couronnes Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 2075 2075. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Caractéristiques techniques : Nombre de stries: 7 Longueur [mm]: 2 075 Réf : 1987946271 Fabricant : BOSCH État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 022 145 933 P 955 102 933 00 022 145 933 P Véhicules compatibles : AUDI Q7 (4LB) (08/2) PORSCHE CAYENNE (9PA) (08/2) CAYENNE (9PA) (10/2) CAYENNE (9PA) (02/2) CAYENNE (92A) (06/2) VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) (11/2) TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) (10/2) TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) (11/2) TOUAREG (7P5, 7P6) (04/2) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A,9PA) & VOLKSWAGEN: Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), Phaeton (Phase III,Phase II) & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2) (Ref : 1 987 946 271) équivalente à AUDI: 022 145 933 P & PORSCHE: 955 102 933 00 & VW: 022 145 933 P type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2075.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.