Kit distribution BOSCH 1 987 946 579

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 579. Largeur [mm]: 25. Longueur [mm]: 1264. Nombre de dents: 158. Nombre de galets: 2. Numéro du fabricant: 1 987 946 579. Pas primitif [mm]: 8. Rouleaux inclus: 2.

FIAT;LANCIA Kit de distribution 1 987 946 579 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Nombre de dents: 158 158 Longueur [mm]: 1264 1264 Largeur [mm]: 25 25 Pas primitif [mm]: 8 8 Nombre de galets: 2 2. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de dents: 158; Longueur [mm]: 1264; Largeur [mm]: 25; Pas primitif [mm]: 8; Nombre de galets: 2; numéro TECDOC du moteur: 10187, 15650, 25965, 4400, 9476; Année à partir de: 01/2000, 01/2001, 01/2003, 09/1997, 10/1996, 10/1997, 10/1999; Année jusqu'à: 02/2002, 03/2002, 04/1998, 09/2000, 09/2001, 09/2005, 10/1998, 10/2000, 12/2000, 12/2001, 12/2007, 12/2008, 12/2010, 12/2011; Code moteur: 176 D2.011, 178 A8.011, 178 C7.098, 178 D2.011, 182 B5.098, 182 B6.000

BOSCH Kit de distribution pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Marea (185,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2,185 Week-End), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon), Multipla (186,FL), Siena (178), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223), Brava (Phase 2 182,182), Bravo (I Phase 2 182,I 182) & LANCIA: Dedra (835 SW,835 Phase 2), Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) (Ref : 1 987 946 579) nombre de galets : 2, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendré...