BOSCH Jeu de sangles trapézoïdales poly V 1987946196 Remplacement Bosch

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: BOSCH. Index: 1 987 946 196. Longueur 2 [mm]: 868. Longueur [mm]: 1059. Nombre de stries: 6. Nombre de stries 2: 5. Numéro du fabricant: 1 987 946 196. Référence de l'outil spécialisé recommandé: 1 987 947 000.

FORD Ensemble multi-ceintures : Veuillez utiliser Elastic Tool Kit 1.0 (1 987 947 000) et Elastic ToolUtiliser le kit 2.0 (1 987 946 999) Veuillez utiliser Elastic Tool Kit 1.0 (1 987 947 000) et Elastic ToolUtiliser le kit 2.0 (1 987 946 999) Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1059 1059 Nombre de nervures 2: 5 5 Longueur 2 [mm]: 868 868 Référence de l'outil spécialisé recommandé: 1 987 947 000 1 987 947 000. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1059; Nombre de stries 2: 5; Longueur 2 [mm]: 868; Référence de l'outil spécialisé recommandé: 1 987 947 000; numéro TECDOC du moteur: 18503, 18504, 21247, 23366, 24345, 24346, 25875, 33176, 33177; Année à partir de: 01/2011, 02/2012, 10/2014, 12/2007; Année jusqu'à: 01/2008, 07/2010, 07/2013, 12/2011, 12/2014; Code moteur: MUDD; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée hydraulique

BOSCH Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,III SW,III Hatchback,III SW Phase 2,III Berline Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) (Ref : 1 987 946 196) équivalente à FORD: 1322008, 1354250, 1354255, 1708273, 4M5Q-6D314-AA, 4M5Q-6D314-AB, 4M5Q-6D314-CB, 4M5Q-6D314-CC, 4M5Q6D314AA, 4M5Q6D314AB, 4M5Q6D314CB, 4M5Q6D314CC gamme équipementier : Elastic, marque : BOSCH, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.