BOSCH 1 987 945 185 Courroie Poly-V

BMW;KIA;MERCEDES-BENZ;MITSUBISHI;PEUGEOT Courroie trapézoïdale poly-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 970 970. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 970; Année jusqu'à: 09/1985, 07/2003, 09/2004, 02/2009, 02/2000, 09/2020, 02/2024; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée; numéro TECDOC du moteur: 2857, 2879, 29738, 34115, 40894, 31354; Code moteur: B3A, D2A, 6G728 Kat., B48 B20B, B46 B20B; Année à partir de: 02/1999, 06/2003, 11/2016, 09/2015, 03/2020, 07/2019, 09/2020; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; pour numéro OE: 0K30C15909C

BOSCH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 3 (3 Compact E46,E46 Touring,E46 Berline,G20 Berline,G21 LCI Touring,G20 LCI Berline,E46 Compact,E46 Coupé,G21 Touring), X3 (G01 LCI,G45), Série 5 (5 Touring G31,G31 LCI Touring,G60,G90,G68 Berline,G30 LCI Berline,G61,G99 Touring,G30 Berline), X5 (G05, F95,G05), Série 7 (7 G11, G12) & MERCEDES-BENZ: AMG (GT Roadster R190,GT C192), Classe SL (232), AMG GT (190) & MITSUBISHI: Montero (Sport K9), Pajero (2 V2/4,Sport K9) & KIA: Rio (I FD,I FD Sedan,I FD Break) & PEUGEOT: 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,II 581M,II Break 581E) (Ref : 1 987 945 185) équivalente à BMW: 11 28 9 455 973, 64 55 7 785 212 & KIA: 0K30C 15909C & MERCEDES-BENZ: 003 993 43 96, A 003 993 43 96 & MITSUBISHI: 4451A102, 4451A102, MD363022, MD363022, MN155726, MN155726 & PEUGEOT: 5750 56 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 970.0, Nombre de stries : 4, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appré...