courroie trapézoïdale multiple 181224 FEBI 181224

AUDI;MITSUBISHI;NISSAN;SUBARU;TOYOTA;VOLKSWAGEN Multi-couronnes 181224 FEBI Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1120 1120 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 4 4 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Touareg (III) & HYUNDAI: Santa Fe (2 Phase 2,3) & AUDI: A6 (Série 5 Berline Quattro,Série 5 Avant Quattro,Allroad 4), S5 (II Coupé Phase 2,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Cabriolet Phase 2,II Coupé,II Cabriolet), A8 (Série 4 Phase 2,Série 4), S4 (Quattro Série 4 Phase 2,Quattro Série 4), S7 (4K), SQ5 (II), A7 (4K Sportback), Q8, Q7 (Série 2 Phase 2) & MITSUBISHI: Montero (Sport K9), Pajero (2 V2/4,Sport K9,MONTERO   Canvas Top V2_C, V4_C,PAJERO II Canvas Top V2_C, V4_C), L200 (III K6/7), L300 (Truck) & FUSO: PAJERO (MONTERO   Canvas Top V2_C, V4_C,II Canvas Top V2_C, V4_C) & FORD: Scorpio (Estate) & TOYOTA: Previa (/Tarago), Paseo & LANCIA: Kappa (838) & CITROËN: Jumper (JUMPER III Autobus/Autocar) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,I 741A/C) & NISSAN: Almera (N15,N15 Berline) & SUBARU: L Series (Leone II) (Ref : 181224) équivalente à AUDI: 06M 260 849 L, 6M 260 849 L & MITSUBISHI: MD199826, MD199826, MD368858, MD368858 & NISSAN: 11720-0N502, A1720-0N502 & SEAT: 06M 260 849 L, 6M 260 849 L & SKODA: 06M 260 849 L, 6M 260 849 L & SUBARU: 73036-GA110 & TOYOTA: 99364-21120, 99364-81120 & VW: 06M 260 849 L, 6M 260 849 L matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1120.0, Nombre de stries : 4, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Astra incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT Avantime peut être complexe en raison de l'accès restreint au compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés p...

Longueur [mm]: 1120; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 4; Poids [kg]: 0,064; Périphériques entraînés: Compresseur d'air, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Organes/Rouleaux: Compresseur de climatisation