FEBI BILSTEIN 173763 Kit de distribution Nbr. dents: 104

HONDA;ROVER kit de courroie de distribution 173763 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Largeur [mm]: 24 24 Nombre de dents: 104 104 Surface: revêtu revêtu Courroies: avec une denture arrondie avec une denture arrondie Organes/Rouleaux: Galet tendeur compris Galet tendeur compris Matériau de courroie: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitrile-Butadiene-Kautschuk) HNBR (Hydrierter Acryl-Nitrile-Butadiene-Kautschuk) pour numéro OE: 14400-P1H-E01 S1 14400-P1H-E01 S1 Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour HONDA: CRX (EE/ED,EG/EH), Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC,EJ* Coupé,EJ/EK,EG/EH/EJ,EJ/EK Saloon), Accord (VI CG/CH Berline,VI CG/CH), HR-V (GH) (Ref : 173763) équivalente à HONDA: 14400-P1H-E01, 14400-P1H-E01 S1, 14510-P2A-004, 14510-P2A-004 S2 référence constructeur : 14400-P1H-E01 S1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

Largeur [mm]: 24; Nombre de dents: 104; Surface: revêtu; Courroies: avec une denture arrondie; Organes/Rouleaux: Poulie de tension compris; Matériau de courroie: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés); pour numéro OE: 14400-P1H-E01 S1; Tenir compte des informations service: ; N° de moteur de: D16B2; numéro TECDOC du moteur: 4524, 1565, 4521