Courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 179843

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: FEBI. Index: FE179843. Longueur [mm]: 1324. Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Matériau de câble de traction: Aramides. Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 179843. Poids [kg]: 0,123. Type d'alternateur/de générateur: pour générateur de démarrage.

FORD Multi-couronnes 179843 FEBI Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 1324 1324 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 6 6 Matériau du cordon: Aramide Aramide Type d'alternateur/de générateur: pour générateur de démarrage pour générateur de démarrage Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 1324; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,123; Type d'alternateur/de générateur: pour générateur de démarrage; Organes/Rouleaux: Compresseur de climatisation, Alternateur; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 1, Euro 3; numéro TECDOC du moteur: 38426, 38427, 38415, 38425; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Kuga (III), Transit/Tourneo (Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Tourneo Custom,Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom I,Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I Phase 2,Transit 2019 Traction Combi,Transit 2019 Propulsion Fourgon) (Ref : 179843) équivalente à FORD: 2 361 318 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1324.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une OPEL Combo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des outils et des étapes est recommandée., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour suivre les étapes précises.