Continental Contitech 7PK1290 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 7 PK 1290. Longueur [mm]: 1290. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7PK1290. Poids [kg]: 0,156.

FORD;MERCEDES-BENZ;VOLKSWAGEN Courroie trapézoïdale à nervures 7PK1290 Contitech N ° de marque: 7 PK 1288 N ° de marque: 7 PK 1289 N ° de marque: 7 PK 1290 N ° de marque: 7 PK 1291 N ° de marque: 7 PK 1292 Niveau: Info: pour véhicules sans climatisation, entraînement agg: alternateur - servo-pompe Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1290 1290 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,156 0,156 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 1290 1290. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Poids [kg]: 0,156; Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 1290; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Année jusqu'à: 05/1995, 12/1997, 12/1996; Type de véhicule: Vento; Année à partir de: 10/1994, 09/1996, 07/1995; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Sharan (I syncro,I), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro), Golf (III Syncro,III), Corrado, Vento & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & FORD: Galaxy (I VX) (Ref : 7PK1290) équivalente à FORD: 7198535, 95VW6C301JA & HONDA: 31110RSPG11 & MERCEDES-BENZ: 0119976992, A0119976992 & VW: 021145933A, 021145933B, 021145933C, 021145933G type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1290.0, Poids : 0.156, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie multi-V 7PK1290