Continental Contitech 5PK830 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 830. Longueur [mm]: 830. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK830. Poids [kg]: 0,078.

BMW;CITROEN;OPEL;TOYOTA Courroie trapézoïdale à nervures 5PK830 Contitech N ° de marque: 5 PK 828 N ° de marque: 5 PK 829 N ° de marque: 5 PK 830 N ° de marque: 5 PK 831 N ° de marque: 5 PK 832 Niveau: Info: Info: pour véhicules sans climatisation, moteur électrique: pompe, Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 830 830 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,078 0,078 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 830 830. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Poids [kg]: 0,078; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 830; Année à partir de: 08/1986, 07/1997, 05/1998; Année jusqu'à: 08/1987, 10/2004, 10/2002; Périphériques entraînés: Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 07833; Code moteur: TU5JP; Ligne/variante d'équipement du véhicule: XSARA I; numéro TECDOC du moteur: 9458, 14731

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Hiace (HIACE III Autobus/Autocar _H5_, _H6_, _H7_, _H8_, _H9_) & OPEL: Omega (B Break,B Berline) & BMW: M3 (E46), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster) & CITROËN: Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Saxo (Phase 2) (Ref : 5PK830) équivalente à BMW: 11287787376, 11287830946 & CITROËN: 5750SJ, 5750T4, 96315206 & GENERAL MOTORS: 9266380, 93181707 & OPEL: 1854701, 9266380 & TOYOTA: 9936500830, 9936520830, 993652083083, 9936550830 & VAUXHALL: 9266380 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 830.0, Poids : 0.078, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Astra incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT Avantime peut être complexe en raison de l'accès restreint au compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter certaines pièces, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés puissent aider les débutants., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, et éventuellement d'un outil de tension de courroie. Un manuel de réparation spécifique à l'Avantime peut fournir des instructions précises sur les outils requis.

Roulement multirangées (5PK830) compatible avec : BMW Série 3 (E46), Z3 (E36), Z4 (E85), Z4 (E86) ; Citroën Saxo, Xsara ; Opel Omega B ; Toyota Hiace III 1.4-3.2 (04.84-08.08)