Continental Contitech 5PK736 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 736. Longueur [mm]: 736. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK736. Poids [kg]: 0,07.

CITROEN;LAND ROVER;LOTUS;MG;PORSCHE;ROVER Courroie trapézoïdale à nervures 5PK736 Contitech -Nombre de dents: 5-Longueur: 736 mm-Info: pour véhicules sans climatisationalimenté: alternateur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 736 736 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,07 0,07 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 736 736. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poids [kg]: 0,07; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 736; Année à partir de: 10/2004, 03/1996, 08/1994, 05/2002, 09/2000; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour numéro OE: 96056835; Année jusqu'à: 01/1986, 12/1985, 09/1999, 12/1999, 06/1999, 05/1995, 08/2000, 09/2000, 10/2005, 10/2013; pour numéro OPR jusqu’à: 6778

La courroie d'accessoires CONTITECH 5PK736 est une pièce de transmission essentielle conçue pour assurer l'entraînement optimal des organes périphériques de votre moteur. Ce composant garantit le bon fonctionnement de l'alternateur, de la pompe à eau ou encore du système de climatisation en transmettant la puissance du vilebrequin avec une fiabilité constante. Grâce à sa conception robuste et à ses matériaux résistants à l'usure, cette courroie striée permet de maintenir une tension stable pour prévenir tout glissement, même sous forte sollicitation mécanique. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment la MG TF, la Rover 200 II et la Porsche 944, voir liste complète. Cette courroie affiche une longueur de 736 mm pour 5 stries, répond à la référence constructeur 2885PK736 et présente un poids optimisé de 0,07 kg pour une intégration mécanique précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour ROVER: 400 (II Berline à hayon RT), 25 (Streetwise), 200 Series (200 Coupé/Cabriolet,200 Série 2,200 Série 3), 75 (FL Tourer,Tourer,FL), 400 Series (400 Série 2), 45 & PORSCHE: 944 (-2), 924 & MG: MG TF, MG ZR, MG F, MG ZT (Berline,ZT-T Break), MG ZS (ZS) & LOTUS: Elise (S1,S2) & CITROËN: XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3) & LAND ROVER: Freelander (FREELANDER I Soft Top L314) (Ref : 5PK736) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5750TC & LAND ROVER: GMB50735, PQS100840 & MG: PQS100840 & PORSCHE: 99919220450, 99919220451 & ROVER: GMB50735, PQS100840 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 736.0, Poids : 0.07, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.