Courroie trapézoïdale à nervures 7PK 2005 Contitech 7PK2005

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 7 PK 2005. Longueur [mm]: 2005. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7PK2005. Poids [kg]: 0,235.

MERCEDES-BENZ Courroie trapézoïdale à nervures 7PK2005 Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 2005 2005 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,235 0,235 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 2005 2005. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poids [kg]: 0,235; Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 2005; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start, pour véhicules sans fonction Stop/Start, pour véhicules sans correcteur d'assiette; Année jusqu'à: 07/2013; pour numéro OE: A0029935096, A 002 993 50 96; Année à partir de: 2012; Châssis: pour véhicules sans châssis actif; Type de véhicule: 292323/292324; Code moteur: 642824; numéro TECDOC du moteur: 23792

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,213 Break,238 Coupé,213 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break,212 Phase 2 Berline,238 Cabriolet), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Shooting Brake), Classe GLK (204 Phase 2), Classe S (222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,222 Limousine), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe GLE (W166 SUV,S292 Coupé), Classe GLS (166), Classe ML (166), Classe GL (166) (Ref : 7PK2005) équivalente à MERCEDES-BENZ: 0029935096, A0029935096 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2005.0, Poids : 0.235, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut également être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de co...