Continental Contitech 6PK1570 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 6 PK 1570. Longueur [mm]: 1570. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1570. Poids [kg]: 0,162.

Courroie Poly V (6PK1570) compatible avec : Audi A4 B6, A4 B7, A6 C6 ; BMW Série 5 (E34) ; Chrysler 300M ; Dodge Intrepid ; Ford Galaxy I, Galaxy III, Galaxy MK I ; Mondeo V ; S-MAX 1.5-2.7 (04.90-03.22)

AUDI;BMW;CHRYSLER;FORD;KIA;SEAT;SUZUKI Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1570 Contitech - Nombre de dents: 6-Longueur: 1570 mm-Info: alimenté: alternateur - pompe servo - compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1570 1570 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,162 0,162 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1570 1570. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022

Poids [kg]: 0,162; Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1570; Année jusqu'à: 09/1990, 10/2002, 12/2001, 10/2007, 03/2008, 05/2003, 07/2016, 06/2016; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Courant de charge de l'alternateur [A]: 115, 140; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; pour numéro OE: 04792442AA, 4918165D40; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8E-4-191 001, 8E-4-191001, 8H-4-018 001; Année à partir de: 11/2002, 01/2004, 02/2006, 03/2007, 07/2001, 07/2016; Année jusqu'à: 2008; numéro TECDOC du moteur: 18486, 22246; Code moteur: BYK

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 5 (E34 Berline) & KIA: Carnival (II), Sedona (II) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & FORD: Galaxy (III,I VX,I Phase 2 VY), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Break), S-Max (II) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & CHRYSLER: 300M (Ref : 6PK1570) équivalente à AUDI: 06B903137J, 06D903137A, 06D903137C, 06D903137E, 6D903137A & BMW: 11281735193, 11281738991, 11287516621, 1735193, 17351939 & CHRYSLER: 04792070, 04792442AA, 4792070, 4792070AC, 4792070AD, 4792442AA, 5086571AA & DODGE: 4792070, 4792070AC, 4792070AD, 4792442AA, 5086571AA & FORD: 1040760, 7239510, 95WF6C301EB, 97WF6C301BA & IVECO: 504032642 & MERCEDES-BENZ: 6659970292 & SEAT: 06D903137C, 06D903137E & SUZUKI: 4918165D40, 4918165D40 & VW: 06D903137A type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1570.0, Poids : 0.162, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le...