Courroie Poly V 8pk2317 Contitech Daf; Mercedes-Benz Contitech 8pk2317

Poids [kg]: 0,308; Nombre de stries: 8; Longueur [mm]: 2317; Périphériques entraînés: Ventilateur de radiateur, Pompe à eau; pour code d'équipement spécial: M04708 01, M04708 02, 540031 05; pour numéro OE: 9369930396, 1898312; Année à partir de: 05/2013, 03/2015; Type de véhicule: Arocs 3227 L, Arocs 3227 LB, Arocs 3230 L, Arocs 3230 LK, Arocs 3230 LB, Arocs 3232 L, Arocs 3232 LK, Arocs 3232 LB, Arocs 3235 L, Arocs 3235 LK, Arocs 3235 LB, Atego 1024 L, Atego 1216 L, Atego 1218 L, Atego 1221 L, Atego 1223 L, Atego 1224 L, Atego 1227 L, Atego 1230 L, Atego 1318 L, Atego 1321 L, Atego 1323 L, Atego 1324 L, Atego 1327 L, Atego 1330 L, Atego 1518 L, Atego 1521 L, Atego 1523 L, Atego 1524 L, Atego 1527 L, Atego 1530 L; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures (Ref : 8PK2317) équivalente à DAF: 1878371, 1898312 & MERCEDES-BENZ: 9369930396, 9369934196, A9369934196 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2317.0 mm, Poids : 0.308 kg, Nombre de stries : 8, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une sur...

Multi-couronnes 8PK2317 Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,308 0,308 Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 2317 2317. Année de construction: