Contitech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL CTAM, par ex. pour BMW

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Article complémentaire / info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage. Fabricant: CONTITECH. Index: 4 PK 885 ELAST. Longueur [mm]: 885. Nombre de stries: 4. Numéro du fabricant: 4PK885 ELAST. Poids [kg]: 0,067.

BMW Courroie trapézoïdale à nervures 4PK885ELAST Contitech Garantie: 2 ans 2 ans : Outils de montage: Outils spéciaux duconstructeur automobile Outils de montage: Outils spéciaux duconstructeur automobile Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 885 885 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,067 0,067 Nombre de nervures: 4 4 Longueur [mm]: 885 885 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010

Poids [kg]: 0,067; Nombre de stries: 4; Longueur [mm]: 885; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: X5 (E70) (Ref : 4PK885 ELAST) équivalente à BMW: 11287546164, 11287631821, 7546164, 7631821 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 885.0, Poids : 0.067, Nombre de stries : 4, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie multi-V 4PK885ELAST