Courroie trapézoïdale à nervures 8PK1955 Contitech 8PK1955

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 8 PK 1955. Longueur [mm]: 1955. Nombre de stries: 8. Numéro du fabricant: 8PK1955. Poids [kg]: 0,261.

Poids [kg]: 0,261; Nombre de stries: 8; Longueur [mm]: 1955; Année jusqu'à: 12/2012, 12/2010, 12/2013, 12/2011; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe à eau; numéro TECDOC du moteur: 8024, 18923, 16919, 16438, 16918, 16916; Code moteur: 904914, 900919, 904964, 904923, 924930, 924920; Année à partir de: 04/1998; pour code d'équipement spécial: 505611 11, 505079 04, 599031 05, 599031 21, 599031 22, 505079 03, 505079 15

LAND ROVER;MERCEDES-BENZ Courroie trapézoïdale à nervures 8PK1955 Contitech N ° de marque: 8 PK 1953 N ° de marque: 8 PK 1954 N ° de marque: 8 PK 1955 N ° de marque: 8 PK 1956 N ° de marque: 8 PK 1957 Niveau: Ceinture Info2: alimenté: alternateur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 1955 1955 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,261 0,261 Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 1955 1955. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2) & FIAT: Palio (Week End 178) & VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes) & MERCEDES-BENZ: VARIO (Camion plate-forme/Châssis B670, B668, B667), Classe CLK (208 Coupé) & RENAULT: R21 (K48 Nevada) & KIA: Clarus (Break) (Ref : 8PK1955) équivalente à LAND ROVER: 6H336C301CA, PQS500450 & MAN: 51968200451 & MERCEDES-BENZ: 9069937496, A9069937496 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1955.0, Poids : 0.261, Nombre de stries : 8, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une OPEL Combo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des outils et des étapes est recommandée., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en...

Courroie poly-v également appelé courroie striée de marque Contitech. Elle a un pas (écartement entre 2 sommets de dent) de 3,56 mm. Elle mesure 1955 mm de longueur et possède 8 bosses. Cette courroie est conçue pour être monté sur tout type de motorisation (automobile, agricole, industrielle...)