Continental Contitech 7PK2875 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 7 PK 2875. Longueur [mm]: 2875. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7PK2875. Poids [kg]: 0,332.

FORD Courroie trapézoïdale à nervures 7PK2875 Contitech N ° de marque: 7 PK 2870 N ° de marque: 7 PK 2871 N ° de marque: 7 PK 2872 N ° de marque: 7 PK 2873 N ° de marque: 7 PK 2874 N ° de marque: 7 PK 2875 N ° de marque: 7 PK 2876 Marque: 7 PK 2880 Niveau: Info : générateur entraîné: alternateur - contrôle climatique, compresseur Niveau: Info: générateur entraîné: alternateur - contrôle climatique, compresseur Niveau: Info: générateur entraîné: alternateur - contrôle climatique, compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 2875 2875 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,332 0,332 Nombre de nervures: 7 7 Longueur [mm]: 2875 2875. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Poids [kg]: 0,332; Nombre de stries: 7; Longueur [mm]: 2875; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Année à partir de: 10/2001, 08/2000, 09/2000; Type de véhicule: Transit 300, Transit 330, Transit 350; Année jusqu'à: 08/2003; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation; pour numéro OE: 1129182

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie multi-V 7PK2875

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD) (Ref : 7PK2875) équivalente à FORD: 1099893, 1129182, YC1E6C301BB, YC1E6C301DB type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2875.0, Poids : 0.332, Nombre de stries : 7, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Sur le Galloper, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.