Continental Contitech 6PK2380 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 6 PK 2380. Longueur [mm]: 2380. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK2380. Poids [kg]: 0,239.

CHEVROLET;CHRYSLER;GMC;JAGUAR;MERCEDES-BENZ;PUCH Courroie trapézoïdale à nervures 6PK2380 Contitech Numéro de marque: 6 PK 2378 Numéro de marque: 6 PK 2379 Numéro de marque: 6 PK 2380 Numéro de marque: 6 PK 2381 Marque: 6 PK 2382 Niveau: Info2: de ch.nr: X 095169 Info5: alimenté: alternateur - pompe servo - compresseur Info6: Bouwj: 11/2002 - Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2380 2380 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,239 0,239 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 2380 2380. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Courroie Poly V (6PK2380) compatible avec : MERCEDES 124 (C124), 124 (W124), 124 T-MODEL (S124), C (CL203), C (W203), C T-MODEL (S203), CLK (A209), CLK (C209), CLS (C219), E (A124) 2.6-5.5 10.87-

Poids [kg]: 0,239; Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 2380; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; N° de moteur de: 005790, 048697, 004357, 072237, 002384; N° de moteur à: 005602, 102820, K25725; Année jusqu'à: 01/1996, 07/1996, 08/2002, 07/2005, 12/2005, 07/2004, 06/2005, 07/2006, 05/2006, 12/2006, 12/2007, 09/1994, 12/1989, 11/2003; Année à partir de: 01/2010, 10/2002, 09/1999, 03/2003, 05/2003, 08/2002, 11/2002, 06/2003, 08/2003, 01/2007, 01/2004, 02/2003; Code moteur: 508PS, 306PS; Numéro de châssis (VIN) à partir de: V90866, A 031529, A322760, E 014992, A 507496, F 410069, R 108313, F 011632, X 095169, A 135822, F 050741, F 033015, A 250448, A 316704, E 020000, T 001364, F 103001, K22185; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Ligne/variante d'équipement du véhicule: ABC-Federung;...

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe E (124 Coupé,211 Break,124 Cabriolet,124 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline,124 Berline), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe G (G-463), Classe CL (Coupé CL215), Classe CLS (219 Coupé), Classe R (Long W251,W251), Classe S (220), Classe SL (230), 124 Series (T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320) & JAGUAR: F Type (Roadster Phase 3,Roadster Phase 2,Coupé Phase 2,Roadster,Coupé,Coupé Phase 3), XJ (Phase 2 351,351), F Pace, XE (Berline), XF (X260 Berline) & CHEVROLET: S10 (Pick Up) (Ref : 6PK2380) équivalente à CHRYSLER: 4861 850AA & JAGUAR: T2H3354 & MERCEDES-BENZ: 0119973492, 0149977192, A0009931396, A0119973492, A0149977192 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2380.0 mm, Poids : 0.239 kg, Nombre de stries : 6, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un cer...