Continental Contitech 6PK1680 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 6 PK 1680. Longueur [mm]: 1680. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1680. Poids [kg]: 0,172.

CITROEN;PEUGEOT;RENAULT;SKODA Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1680 Contitech Numéro de marque: 6 PK 1678 Numéro de marque: 6 PK 1679 Numéro de marque: 6 PK 1680 Numéro de marque: 6 PK 1681 Numéro de marque: 6 PK 1682 Niveau: Infos: alimenté: alternateur - servo-pompe - compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1680 1680 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,172 0,172 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1680 1680. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Poids [kg]: 0,172; Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1680; Année jusqu'à: 10/1995, 03/2001, 10/2000, 05/2008, 08/2005, 09/2011; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 09520, 09478; numéro TECDOC du moteur: 15310, 9868, 13849, 13788; Type de véhicule: Berlingo MultiSpace, M59, Jumpy, Berlingo, Ranch, Partner; Année à partir de: 12/2002, 11/2002, 06/1999

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Jumpy (I Phase 2,I), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), 206, Expert (I,I Phase 2) & SKODA: Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Van Plus,Van Plus Phase 2,Break Phase 2,Pick Up Phase 2,Break,Fun Phase 2) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56) (Ref : 6PK1680) équivalente à CITROËN: 1611682780, 1612230780, 5750HE, 5750KR, 5750PY, 9655029580, 9655029780 & PEUGEOT: 1611682780, 5750HE, 5750KR, 5750PY, 5750QE & RENAULT: 7700870961 & SKODA: 005435174, 047145933, 047145933E, 47145933 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1680.0, Poids : 0.172, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelur...

Courroie poly-v également appelé courroie striée de marque Contitech. Elle a un pas (écartement entre 2 sommets de dent) de 3,56 mm. Elle mesure 1680 mm de longueur et possède 6 bosses. Cette courroie est conçue pour être monté sur tout type de motorisation (automobile, agricole, industrielle...)