Continental Contitech 6PK831 ELAST Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 6 PK 831 ELAST. Longueur [mm]: 831. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK831 ELAST. Poids [kg]: 0,09. Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST.

FORD Courroie trapézoïdale à nervures 6PK831 ELAST Contitech Nombre de côtes: 6 Marque: 6 PK 831 T1 Marque: 6 PK 831 T2 Marque: 6 PK 831 (820) ELAS Marque: 6 PK 831 Marque: 6 PK 820 Marque: 6 PK 831 ELAST Marque: 6 PK 820 ELAST Niveau: Info: pour véhicules sans climatisation, conduits::.: Alternateur Niveau: Info: pour véhicules sans climatisation, conduits: alternateur Niveau: Info: pour véhicules sans air, motorisés: alternateur : Outils de montage: UNI TOOL ELAST Outils de montage: UNI TOOL ELAST Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 831 831 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,09 0,09 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 831 831 Référence de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST UNI TOOL ELAST. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Poids [kg]: 0,09; Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 831; Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé: UNI TOOL ELAST; Année jusqu'à: 08/2003; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Type de véhicule: Transit 260, Transit 280

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 6PK831 ELAST) équivalente à FORD: 1350354, 1C1Q-6C301-AD type : trapézoïdale à nervures, longueur : 831.0, Poids : 0.09, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à ...

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie multi-V 6PK831ELAST