Contitech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 10PK2175

Courroie trapézoïdale à nervures-100802 Fabricant: CONTITECH. Index: 10 PK 2175. Longueur [mm]: 2175. Nombre de stries: 10. Numéro du fabricant: 10PK2175. Poids [kg]: 0,36.

Poids [kg]: 0,36; Nombre de stries: 10; Longueur [mm]: 2175; Périphériques entraînés: Alternateur, Ventilateur de radiateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

Multi-couronnes 10PK2175 Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,36 0,36 Nombre de nervures: 10 10 Longueur [mm]: 2175 2175. Année de construction:

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour OPEL: Movano (A Phase 3), Vivaro (A Châssis Cabine) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion), Golf (VI Plus,V Plus), Caddy (III) & SUZUKI: Splash, Wagon R (+ RB) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2) & HYUNDAI: Accent (II Berline) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Berline) & DACIA: Logan (Berline) & AUDI: TT (série 1 AU34), A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Estate) & MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 MPS GG1) & PEUGEOT: 305 (Berline,II Berline) & MERCEDES-BENZ: Vito (639) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) & HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p) & LADA: 110 & CITROËN: C5 (X7 Tourer), Nemo & INFINITI: Q70/M (M Y51) & JEEP: Patriot & VAUXHALL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Plancher Cabine) (Ref : 10PK2175) type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2175.0, Poids : 0.36, Nombre de stries : 10, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au m...