Continental Contitech 6PK1075 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 6 PK 1075. Longueur [mm]: 1075. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 6PK1075. Poids [kg]: 0,115.

HONDA;LANCIA;MERCEDES-BENZ Courroie trapézoïdale à nervures 6PK1075 Contitech N ° de marque: 6 PK 1073 N ° de marque: 6 PK 1074 N ° de marque: 6 PK 1075 N ° de marque: 6 PK 1076 N ° de marque: 6 PK 1077 Niveau: Info: pour véhicules sans climatiseur, agg agg: alternateur - servo pompe - 90 Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1075 1075 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,15 0,15 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1075 1075. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Poids [kg]: 0,15; Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1075; Année jusqu'à: 02/1997, 05/2006; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Courant de charge de l'alternateur [A]: 80, 90; numéro TECDOC du moteur: 28178

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour HONDA: Prelude (BB*) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Cabriolet,205 Break,205 Berline), Classe E (213 Phase 2 Berline,213 Break,238 Coupé,213 Berline,238 Cabriolet), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe SLC (172), Classe SLK (172) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 6PK1075) équivalente à FIAT: 9615208480 & HONDA: 38920-P5L-003, 38920-P5L-004, 38920-PCA-003, 38920-PCA-004, 38920P5L505 & LANCIA: 9615208480 & MERCEDES-BENZ: 003 993 53 96, A 003 993 53 96 & NISSAN: 11920CA000 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1075.0, Poids : 0.15, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Sur la PEUGEOT 308, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Il est conseillé de vérifier la courroie tous les 20 000 à 30 000 kilomètres. Cependant, si vous remarquez des signes d'usure ou des bruits inhabituels, une inspection immédiate est recommandée. Consultez le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques à votre modèle.