Continental Contitech 5PK1020 Courroie trapézoïdale à nervures

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 5 PK 1020. Longueur [mm]: 1020. Nombre de stries: 5. Numéro du fabricant: 5PK1020. Poids [kg]: 0,093.

CITROEN;FORD;PEUGEOT Courroie trapézoïdale à nervures 5PK1020 Contitech N ° de marque: 5 PK 1018 N ° de marque: 5 PK 1019 N ° de marque: 5 PK 1020 N ° de marque: 5 PK 1021 N ° de marque: 5 PK 1022 Niveau: Infos: alimenté: alternateur - climatisation, compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1020 1020 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,093 0,093 Nombre de nervures: 5 5 Longueur [mm]: 1020 1020. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Poids [kg]: 0,093; Nombre de stries: 5; Longueur [mm]: 1020; Année à partir de: 05/1991, 08/1992, 12/2014, 04/1996, 02/2009; Année jusqu'à: 05/1995, 07/1992, 04/1997, 10/1994, 07/2012, 05/1991, 11/1998, 03/1997; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 05284, 5284; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée; Type de véhicule: ENGINE BLOCK ALU, Premium Route 385.24; numéro TECDOC du moteur: 30122, 26413; Courant de charge de l'alternateur [A]: 60; Code d’équipement: 12268/37, 33615

La courroie d'accessoires CONTITECH 5PK1020 est une pièce moteur essentielle conçue pour assurer la transmission optimale de l'énergie vers les organes auxiliaires de votre véhicule. Cette courroie trapézoïdale striée garantit le bon fonctionnement de l'alternateur, de la pompe à eau ou du compresseur de climatisation, assurant ainsi une synchronisation parfaite et une fiabilité durable sous tension constante. Grâce à sa conception robuste, elle minimise les risques de patinage et réduit les vibrations, contribuant directement à la longévité de vos composants périphériques. Ce modèle est parfaitement adapté pour une large gamme de véhicules, incluant notamment la CITROËN AX (ZA-_), la PEUGEOT 106 I (1A, 1C) ainsi que la FORD ESCORT VI Courrier (AVL), voir liste complète. Dotée de la référence technique 2885PK1020, cette courroie présente une longueur de 1020 mm, un nombre de 5 stries et un poids optimisé de 0,093 kg, répondant aux standards EAN 4010858521325 pour une précision de montage rigoureuse. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback), Corona (RT1* Berline) & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), Saxo (Phase 2) & FORD: Escort (VI Express/Van) (Ref : 5PK1020) équivalente à BYD: 1020655100 & CITROËN: 1606347080, 6453AE, 6453TV, 96126957, 96155380, 96287933 & GREAT WALL: 1307012E06 & PEUGEOT: 1606347080, 575095, 5750C2, 6453AF, 6453TV, 96147542 & RENAULT TRUCKS: 5010295397 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1020.0, Poids : 0.093, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT Avantime incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur, pour accéder à la courroie. Un mécanicien expérimenté peut le faire en environ une heure, mais un débutant pourrait avoir besoin de plus de temps., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux, souvent en même temps que le kit de distribution ou la pompe à eau.