ContiTech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL CTAM, par ex. pour Mazda

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 8 PK 1226. Longueur [mm]: 1226. Nombre de stries: 8. Numéro du fabricant: 8PK1226. Poids [kg]: 0,168.

MAZDA Courroie trapézoïdale à nervures 8PK1226 Contitech N ° de marque: 8 PK 1225 N ° de marque: 8 PK 1226 N ° de marque: 8 PK 1227 N ° de marque: 8 PK 1224 N ° de marque: 8 PK 1223 Niveau: Info5: alimenté: alternateur - climatisation contrôlée, compresseur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 1226 1226 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Poids (kg]: 0,168 0,168 Nombre de nervures: 8 8 Longueur [mm]: 1226 1226. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

La courroie d'accessoires CONTITECH 8PK1226 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Elle assure la transmission de la puissance du moteur aux différents accessoires tels que la pompe à eau, l'alternateur ou la direction assistée. Cette courroie robuste garantit une performance optimale et une durée de vie prolongée, contribuant ainsi à la fiabilité de votre véhicule. Elle est conçue pour une utilisation dans les véhicules MAZDA : 6, 5, 3, 2, …voir liste complète. La référence 2888PK1226, avec 8 stries et une longueur de 1226 mm, assure une adaptation précise. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Berline GG1), 3 (Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback Phase 2), 5 (Mazda CR Phase 2,Mazda CR) (Ref : 8PK1226) équivalente à MAZDA: RF5D15909, RF5D159099F, RF5D15909A9F, RF7L15909, RS7L15909 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1226.0 mm, Poids : 0.168 kg, Nombre de stries : 8, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cett...

Poids [kg]: 0,168; Nombre de stries: 8; Longueur [mm]: 1226; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Année à partir de: 10/2002, 03/2005, 09/2007; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 18204, 18458; Type de véhicule: 6; Année jusqu'à: 02/2005, 01/2009