Courroie d'accessoires CONTITECH AVX10X740 - Réf. 288AVX10X740

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 10 X 740. Longueur [mm]: 740. Numéro du fabricant: AVX10X740. Poids [kg]: 0,06.

AUDI;LANCIA;MERCEDES-BENZ;PEUGEOT;ROVER;VOLKSWAGEN Courroie trapézoïdale AVX10X740 Contitech Art de Lev: 10 X 740 Art de La Lev: 10 X 740 Art de Lev: AVX10 X 740 Niveau: Info: alimenté: alternateur, à partir de l'année: 197001, Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 740 740 Catégorie: Pièces et accessoires moteur Pièces et accessoires moteur Viscosité: Prêt Prêt Poids (kg]: 0,06 0,06 Longueur [mm]: 740 740. Année de construction: 1967;1968;1969;1970;1971;1972;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Optimisez le fonctionnement de votre moteur avec la courroie d'accessoires CONTITECH AVX10X740, une pièce essentielle pour la transmission de puissance. Cette courroie assure l'entraînement des accessoires tels que la pompe à eau, l'alternateur et la direction assistée, garantissant ainsi le bon fonctionnement de votre véhicule. Conçue pour une performance fiable et une longue durée de vie, elle est idéale pour remplacer une courroie usée ou endommagée. Compatible avec MERCEDES-BENZ /8 Coupé (W114), VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I), et PEUGEOT 305 I (581A), voir liste complète. La courroie présente une référence 288AVX10X740, une longueur de 740 mm et un poids de 0,06 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Poids [kg]: 0,06; Longueur [mm]: 740; Année à partir de: 06/1970, 01/1970, 08/1983; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Pompe à vide, Pompe à eau; Montage d'origine: 2ND; Numéro de châssis (VIN) à: 31M200000, 31-M-200 000; Année jusqu'à: 06/1986, 07/1971, 12/1989

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B3 Berline), Jetta (I), Santana & PEUGEOT: 305 (Break/Fourgonnette,Berline), 604 & MERCEDES-BENZ: Classe S (108, 109), 8 (/Coupé W114,/W114) & LANCIA: Prisma (R86) & ROVER: 800 Series (800 Série 1 Berline,800 Série 1 ,800 Série 2 ,800 Série 2 Berline) (Ref : AVX10X740) équivalente à DAIHATSU: 9932150726 & FORD: 691F8620AA & LANCIA: 5980075 & MERCEDES-BENZ: 29972892 & PEUGEOT: 456907 & VW: 068145271B type : trapézoïdale à nervures, montage d'origine : 2ND, longueur : 740.0 mm, Poids : 0.06 kg, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments m...