Continental Contitech 11,9X758Ld Courroie trapézoïdale

FORD;RENAULT courroie trapézoïdale 11,9X758Ld Contitech Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 11,9 11,9 Poids (kg]: 0,065 0,065 Longueur [mm]: 758 758. Année de construction: 1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 11,9 X 758. Longueur [mm]: 758. Numéro du fabricant: 11.9X758. Poids [kg]: 0,065.

Poids [kg]: 0,065; Longueur [mm]: 758; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée; Arbre à cames: SOHC/OHC; Année jusqu'à: 12/1988, 08/1993, 01/1984, 12/1995, 07/1993, 10/1989, 10/1997; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec système de climatisation; Préparation de carburant: Carburateur; Année à partir de: 01/1986, 06/1979, 09/1994, 10/1989

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie trapézoïdale 11,9*758

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour FORD: Escort (IV Break,IV Cabriolet,V Break,V Berline/Hatcback,V Cabriolet,IV Hatchback,IV Van,V Van), Orion (II,I,ORION II AFF) & RENAULT: R30, R21 (K48 Savanna,B48 5 portes,K48 Nevada,L48 4 portes ), Trafic (I Phase 2,I Phase 3), R18 (Berline,Break), Safrane, Master (I Phase 3,I Phase 2,I), R25 (25 B29_), Espace (II), R20 (Ref : 11,9X758) équivalente à FORD: 6158518, 6958518, 86AB6C301BA & RENAULT: 7700638898, 7700749115, 7700749117, 7700749118, 7701348230, 77018230 type : trapézoïdale à nervures, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail d...