ContiTech Courroie trapézoïdale CONTINENTAL CTAM, par ex. pour Ford, Volvo

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 10 X 1238. Longueur [mm]: 1238. Numéro du fabricant: AVX10X1238. Poids [kg]: 0,093.

FORD;VOLVO Courroie trapézoïdale AVX10X1238 Contitech N ° de pièce Lev: 10 X 1238 N ° de pièce La Lev: 10 X 1238 N ° de pièce Lev: AVX10 X 1238 Niveau: Info: pour entrer. avec direction assistée, moteur: servo-pompe Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 10 10 Longueur [mm]: 1238 1238 Poids (kg]: 0,093 0,093 Longueur [mm]: 1238 1238. Année de construction: 1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Poids [kg]: 0,093; Longueur [mm]: 1238; Année à partir de: 01/1982, 01/1983; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Pompe à eau, Ventilateur de radiateur; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 610000; Année jusqu'à: 12/1986, 08/1971, 08/1973; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules avec système de climatisation; pour numéro OE: 966923

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour VOLVO: 760, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 340 (Sedan 344,345,343), 343, 345 & FORD: Taunus (TAUNUS 20M Coupé 43F,TAUNUS 17M 32F,TAUNUS 17M Turnier 36F,TAUNUS 20M Turnier 46F,TAUNUS 17M Coupé 33F,TAUNUS 20M 42F,TAUNUS 20M 41F) (Ref : AVX10X1238) équivalente à GENERAL MOTORS: 91078110 & VOLVO: 3210827, 3298673, 960296, 966923, 973544 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1238.0 mm, Poids : 0.093 kg, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cet...