Jeu de courroies trapézoïdales à nervures INA, par ex. pour BMW

BMW Jeu de courroies poly trapézoïdales Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur 1 [mm]: 1698 1698 Nombre de nervures: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Attention au infos de montage!:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Longueur 1 [mm]: 1698; Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Consulter instructions/montage: ; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée électrique; Année jusqu'à: 02/2010, 10/2009, 07/2009, 12/2008, 01/2010, 12/2009; Code moteur: N47

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81) (Ref : 529 0369 10) équivalente à BMW: 11 28 7 556 251, 11 28 7 800 333, 11 28 7 800 341, 11 28 7 800 562, 11 28 8 506 993, 11 28 8 512 068, 11287556251, 11287800333, 11287800341, 11287800562, 11288506993, 11288512068, 7 556 251, 7 800 333, 7 800 341, 7 800 562, 7556251, 7800333, 7800341, 7800562, 8 506 993, 8 512 068, 8506993, 8512068 & MINI: 11 28 7 556 251, 11 28 7 800 333, 11 28 7 800 341, 11 28 7 800 562, 11 28 8 506 993, 11 28 8 512 068, 11287556251, 11287800333, 11287800341, 11287800562, 11288506993, 11288512068, 7 556 251, 7 800 333, 7 800 341, 7 800 562, 7556251, 7800333, 7800341, 7800562, 8 506 993, 8 512 068, 8506993, 8512068 marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé....