FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour BMW

BMW Courroie trapézoïdale à nervures 40712 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1817 1817 unilatéral/bilatéral: Double face Double face DIN/ISO: 7867 7867 Matériau: CR (caoutchouc chloroprène) CR (caoutchouc chloroprène) Nombre de nervures: 6 6. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 1817; unilatéral/bilatéral: bilatéral; DIN/ISO: 7867; Matériel: CR (caoutchouc chloroprène); Nombre de stries: 6; Poids [kg]: 0,26; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe à eau, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée électrique; numéro TECDOC du moteur: 24405

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline), X1 (E84), X3 (E83 LCI) (Ref : 40712) équivalente à BMW: 11 28 7 800 345, 11 28 8 506 994, 11 28 8 512 069, 11 28 8 574 958 matériau : CR (caoutchouc chloroprène), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1817.0 mm, Poids : 0.26 kg, Nombre de stries : 6, unilatéral/bilatéral : bilatéral, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques e...