Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Courroie trapézoïdale à nervures 38252 FEBI Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 2418 2418 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 7 7 Matériau du cordon: Polyester Polyester Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 2418; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 7; Matériau de câble de traction: Polyester; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline,212 Berline), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) & CITROËN: CX (Break MA,MA) & NISSAN: Laurel (C32) & AUDI: A6 (Série 3 Avant), A4 (Série 2 Avant 8E5) & ROLLS-ROYCE: Phantom & MINI: MINI (2 R58 Coupé) (Ref : 38252) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 993 67 96, 013 997 74 92, 019 997 74 92, A000 993 67 96, A013 997 74 92, A019 997 74 92 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2418.0, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance...