Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Courroie trapézoïdale à nervures 38252 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 2418 2418 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 7 7 Matériau du cordon: Polyester Polyester. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 2418; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 7; Matériau de câble de traction: Polyester; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline,212 Berline), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 38252) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 993 67 96, 013 997 74 92, 019 997 74 92, A000 993 67 96, A013 997 74 92, A019 997 74 92 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2418.0 mm, Poids : 0.288 kg, Nombre de stries : 7, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de ...