febi bilstein Courroie de distribution, par ex. pour Seat, Skoda, VW, Audi

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN courroie de distribution 21768 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie de distribution Courroie de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Largeur [mm]: 17 17 Matériau: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitrile-Butadiene-Kautschuk) HNBR (Hydrierter Acryl-Nitrile-Butadiene-Kautschuk) Nombre de dents: 58 58 Surface: revêtu revêtu Courroies: avec une denture arrondie avec une denture arrondie Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Largeur [mm]: 17; Matériel: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés); Nombre de dents: 58; Surface: revêtu; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 16140, 15528, 15474, 9453, 16386, 23103

La courroie de distribution FEBI BILSTEIN 21768 est une pièce moteur essentielle conçue pour assurer la synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames de votre véhicule. Cette courroie de transmission permet un entraînement fiable des organes de distribution, garantissant ainsi un cycle de combustion optimal tout en préservant l'intégrité mécanique des soupapes et des pistons. Grâce à son revêtement spécifique et sa denture arrondie, elle assure une excellente résistance à l'usure, une transmission de puissance fluide et un fonctionnement silencieux sous diverses conditions de charge thermique. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules du groupe Volkswagen tels que la VW Golf IV, la Polo IV ou encore la Seat Toledo II et l'Audi A2… voir liste complète. Cette pièce se distingue par une largeur de 17 mm, un nombre de 58 dents et un poids de 0,25 kg, répondant scrupuleusement aux spécifications techniques de la référence FB 21768. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,III,IV Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,IV,IV Variant,V,V Plus,V SW), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), LT (III 35,II 28,II 35,III 28), Lupo, Passat (B5.5 Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Caddy (II,III) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE break,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Escort (VI Clipper,I) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Sedan Phase 2,II Phase 2 Combi ,I,I Combi,II Phase 2) & ISUZU: Pick-up (KB) & HYUNDAI: Sonata (série 5) & RENAULT: Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG) & SEAT: Cordoba (III,III Vario,IV,II), Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV ST Break,III,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Inca, Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL,Phase 2), Arosa, Toledo (série 2,série 3) & VAUXHALL: Astra (MK IV Cabriolet F67), Movano (A FL,A), VICTOR (Break), Combo (sur base Corsa C) & FIAT: Stilo (FL), Scudo (I Phase 2,I), Ducato (DUCATO Fourgon 250_) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline), MB (Camion plate-forme/Châssis W631) & AUDI: A2 (AU24), TT (série 1 Quattro AU34) & TOYOTA: 1000/Publica, Celica (ZT230) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2,IV), Voyager (IV) & NISSAN: Bluebird (T12) & SUZUKI: Samuraï & GEELY: PU & DODGE: NEON, Caravan (CARAVAN II) & OPEL: Astra (H L48) & PORSCHE: 911 (996 Coupé/Targa) (Ref : 21768) équivalente à AUDI: 036 109 119 P, 36 109 119 P & SEAT: 036 109 119 P, 36 109 119 P & SKODA: 036 109 119 P, 36 109 119 P & VW: 036 109 119 P, 36 109 119 ...