Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour BMW, VW, Ford

Longueur [mm]: 1538; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Matériau de câble de traction: Polyester; Année jusqu'à: 07/1993, 09/1998; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans direction assistée; numéro TECDOC du moteur: 1419, 28384, 29722, 29721, 41297, 41039, 41296, 35131, 36581, 39771, 32623; Code moteur: RDA; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe à eau, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; Année à partir de: 09/1998, 03/2020; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 7 (E66,E38,E65), Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), X5 (E53), X3 (E83), Série 5 (E39 Berline ,E60 Berline,E39 Touring,E61 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) & FORD: Orion (II), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Escort (V Break,V Berline/Hatcback,V Cabriolet), Kuga (II Phase 2,II), Fiesta (III 89) & HYUNDAI: Bayon, Kauai, i30 (III Fastback,III SW,III Hatchback), i20 (III), i10 (I10 III AC3), Kona (Phase 2) & KIA: Picanto (JA Phase 2,JA), Stonic (Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & FORD USA: Probe (PROBE I) (Ref : 28950) équivalente à BMW: 11 28 1 437 475, 11 28 1 706 545, 11 28 7 636 379 & FORD: 1 011 699, 6 200 268, 6 200 269, 7 019 148 & FORD USA: 928F6C301E1A, 928F6C301E2A, 948F6C301BA & HYUNDAI: 25212-07001, 25212-07002, 25212-07003 & KIA: 25212-07002, 25212-07003 & VW: 032 145 933 AB, 32 145 933 AB matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1538.0 mm, Poids : 0.157 kg, Nombre de stries : 6, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure o...