Courroie d'accessoires FEBI BILSTEIN 28888 - Réf. FB 28888

BMW Courroie trapézoïdale à nervures 28888 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 2025 2025 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 5 5 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003

Longueur [mm]: 2025; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 5; Poids [kg]: 0,173; Type d'entraînement: Boîte automatique

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline), X5 (E53), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break) (Ref : 28888) équivalente à BMW: 11 28 2 247 191, 11 28 7 787 368, 11 28 7 787 516 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2025.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou ...

Optimisez les performances de votre motorisation avec cette courroie d’accessoires FEBI BILSTEIN 28888, conçue pour assurer une transmission de puissance fiable et durable. Cette pièce technique joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de vos équipements auxiliaires en entraînant efficacement l’alternateur, la pompe à eau ou encore le système de climatisation. Fabriquée en caoutchouc EPDM haute performance, elle offre une résistance thermique et mécanique accrue, garantissant ainsi une longévité optimale et une réduction des vibrations sous le capot. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, notamment la BMW Série 3 Touring (E46), la BMW Série 5 (E39) et le BMW X5 (E53) …voir liste complète. Référencée sous le code FB 28888, cette courroie dispose d'une longueur précise de 2025 mm, comporte 5 stries pour une adhérence parfaite et affiche un poids de 0,173 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.