Courroie trapézoïdale à nervures 28756 FEBI 28756

FIAT;LANCIA;NISSAN Courroie trapézoïdale à nervures 28756 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 913 913 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 3 3. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 913; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 3; Poids [kg]: 0,047; Organes/Rouleaux: Pompe de direction assistée, Alternateur, Pompe hydraulique; numéro TECDOC du moteur: 24633, 12791, 20248; Année jusqu'à: 12/2018; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Punto (176,176 Van,176 Cabriolet), Siena (178,FL), Marea (185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223), Brava (Phase 2 182), Bravo (I Phase 2 182), Fiorino (225 Phase 2,225), Albea, Qubo & NISSAN: Micra (I K10) & LANCIA: Ypsilon (840 Phase 2,840) (Ref : 28756) équivalente à FIAT: 46744566, 46787905, 71719398, 7636895, 7636896 & LANCIA: 46787905, 71719398, 7636895, 7636896 & NISSAN: 11720-01B01 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 913.0 mm, Poids : 0.047 kg, Nombre de stries : 3, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets ...