INA fB 6epk1090 courroies de distribution

CITROEN;PEUGEOT COURROIE TRAPÃZOÃ?DALE Ã NERVURES Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1090 1090 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de stries: 6; Longueur [mm]: 1090; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Périphériques entraînés: Alternateur; Année à partir de: 02/2006, 09/2005, 10/2005; Année jusqu'à: 08/2009, 02/2007, 11/2009, 10/2006; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour les véhicules sans filtre à particules diesel (FPD), pour véhicules équipés d'un filtre à particules diesel (DPF)

Schaeffler INA Courroie trapézoïdale à nervures pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,3 portes), 307 (Restylée Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC), 207+ & CITROËN: C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C3 (I FC/FN Classic/First,I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C2 & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline) & VAUXHALL: Antara & IVECO: Daily (III Châssis Cabine) & SUBARU: XV & PORSCHE: 911 (996 Cabriolet,996 Coupé/Targa) (Ref : FB 6EPK1090) équivalente à CITROËN: 5750.QY, 5750.RV, 5750.RW, 5750.YJ, 5750.YL, 5750QY, 5750RV, 5750RW, 5750YJ, 5750YL, 96 617 288 80, 96 631 010 80, 9661728880, 9663101080 & FORD: 5M5Q-6C301-DA, 5M5Q6C301DA & PEUGEOT: 5750.QY, 5750.RV, 5750.RW, 5750.YJ, 5750.YL, 5750QY, 5750RV, 5750RW, 5750YJ, 5750YL, 96 617 288 80, 96 631 010 80, 9661728880, 9663101080 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1090.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une OPEL Astra incluent des bruits de grincement, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la climatisation qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le ventilateur ou le carter de protection, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un rempla...