Jeu de courroies trapézoïdales à nervures INA 529 0007 10

Kits de courroie d'accessoire-10318 Article complémentaire / info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire. Fabricant: INA. Index: 529 0007 10. Longueur 1 [mm]: 1915. Longueur [mm]: 1915. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: 529 0007 10.

FORD Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Longueur 1 [mm]: 1915 1915 Nombre de nervures: 6 6 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Vérifier la roue libre du générateur et remplacer si nécessaire Consultez les informations de service:Attention au infos de montage!:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur 1 [mm]: 1915; Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire; Tenir compte des informations service: ; Consulter instructions/montage: ; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 03/2002

Schaeffler INA Kit de courroie d'accessoire pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback) (Ref : 529 0007 10) équivalente à FORD: 1072321, 1075546, 1100693, 1112807, 1114044, 1137008, 1139951, 1152890, 1763647, 7109163, 95 WF 19A21 6AC, 95 WF 19A21 6AD, 95WF19A216AC, 95WF19A216AD, 98MF-3C631-CD, 98MF-3C631-CE, 98MF-3C631-CF, 98MF-3C631-CG, 98MF-3C631-DF, 98MF-6C301-DA, 98MF3C631CD, 98MF3C631CE, 98MF3C631CF, 98MF3C631CG, 98MF3C631DF, 98MF6C301DA, YS 4E 19A21 6AA, YS 4E 19A21 6AB, YS4E19A216AA, YS4E19A216AB marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peu...