Kit de distribution PowerGrip® GATES, par ex. pour Honda

HONDA Kit de distribution PowerGrip® K015232XS Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Référence de l'outil spécialisé recommandé: STT-1 STT-1. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

GATES Kit de distribution pour HONDA: CRX (EE/ED), Civic (MA/MB,EC/ED/EE Berline,Shuttle EE*,EJ/EK,EG/EH/EJ,EC/ED/EE), Concerto (Ref : K015232XS) équivalente à HONDA: HONDKD006, HONDKD017 Type de galet tendeur de courroie : Mécanique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

Référence de l'outil spécialisé recommandé: STT-1; Gamme de produits: PowerGrip; Année jusqu'à: 12/1989, 12/1991, 10/1995; Périphériques entraînés: Arbre à came; Année à partir de: 01/1988, 01/1992, 10/1989, 01/1994, 08/1988; Type de véhicule: Civic, Ballade; numéro TECDOC du moteur: 4511, 1543, 4516; Code moteur: D14A5, D14A2; Type de carrosserie: Pick-up