Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 7PK1338 Gates 7PK1338

GATES Courroie trapézoïdale à nervures pour IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine,V Fourgon,VI Fourgon Phase 2) (Ref : 7PK1338) équivalente à IVECO: 504384313 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Micro-V®, couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1338.0, Largeur : 24 mm, Matériau de courroie : Caoutchouc, Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une Panamera peut être complexe en raison de l'accès restreint au compartiment moteur. Il peut être nécessaire de retirer certains composants, comme le cache moteur ou d'autres pièces environnantes, pour accéder à la courroie. Une bonne connaissance des spécificités du modèle est recommandée., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi qu'un bruit de sifflement ponctuel ou continu en provenance du moteur, sont des indicateurs que la courroie peut nécessiter un remplacement imminent. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de ...

IVECO Courroie trapézoïdale à nervures Micro-V® 7PK1338 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Matériau du cordon: Polyester Polyester Matériau de courroie: Caoutchouc Caoutchouc Couleur: noir noir Nombre de nervures: 7 7 Largeur [mm]: 24 24 Longueur [mm]: 1338 1338. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau de câble de traction: Polyester; Matériau de courroie: Caoutchouc; Couleur: noir; Nombre de stries: 7; Largeur [mm]: 24; Longueur [mm]: 1338; Info complémentaire: RoadMax™ Value Line; Gamme de produits: Micro-V; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type de véhicule: Daily 35C11, Daily 33S12, Daily 35S14, Daily 42S14, Daily 35S16, Daily 42S16, Daily 35C14P, Daily 33S16, Daily 35S12, Daily 35C12, Daily 35C16; Année jusqu'à: 2018; Année à partir de: 06/2022; pour numéro OE: 504384313

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Couleur: noir. Fabricant: GATES. Index: GAT7PK1338. Largeur [mm]: 24,92, 24.9. Longueur [mm]: 1338. Matériel: Polyester, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc). Nombre de gorges: 7. Nombre de stries: 7. Numéro du fabricant: 7PK1338.

Les courroies Micro-V® de Gates sont conçues pour durer, même dans des conditions difficiles. Les OEM utilisent des méthodes de construction différentes. Il est donc nécessaire de disposer de différentes courroies. La série Micro-V® de Gates est composée de quatre différents types de courroies afin d’offrir la solution optimale adaptée à chaque application. Nos courroies Micro-V® sont fabriquées en EPDM pour bénéficier d’une meilleure résistance thermique, à la vapeur d’eau et à l’usure. Notre courroie Micro-V® standard est tellement polyvalente qu’elle peut être installée dans 90 % des voitures particulières européennes. La courroie Micro-V® STRETCH FIT® doit être utilisée dans les véhicules sans dispositif de tension. La courroie Micro-V® Start and Stop est adaptée aux véhicules avec un système Start and Stop à entraînement par courroie et la courroie Micro-V® Unique Fit est performante même avec les transmissions les plus sensibles.